
Lastre in Vetroresina per Barche
Le lastre in fibra di vetro per imbarcazioni hanno eccellenti proprietà fisiche e meccaniche, come elevata resistenza, leggerezza, eccellente resistenza e capacità portante, resistenza ai raggi UV, resistenza alla corrosione, ecc. Viene utilizzata principalmente su ponti, paratie, portelli, paratie, tetti, tubi di drenaggio, fosse per cavi e altre parti per migliorare le prestazioni generali e la sicurezza dello scafo.
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introduzione al prodotto
Descrizione del prodotto
Le lastre in fibra di vetro per imbarcazioni hanno eccellenti proprietà fisiche e meccaniche, come elevata resistenza, leggerezza, eccellente resistenza e capacità portante, resistenza ai raggi UV, resistenza alla corrosione, ecc. Viene utilizzata principalmente su ponti, paratie, portelli, paratie, tetti, tubi di drenaggio, fosse per cavi e altre parti per migliorare le prestazioni generali e la sicurezza dello scafo.

Parametri del prodotto
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Prodotto |
Lastre in vetroresina per imbarcazioni |
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Spessore FRP |
1-3 mm |
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Spessore del nucleo |
10-50 mm |
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Larghezza |
Inferiore o uguale a 2600 mm |
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Lunghezza |
5,8 mo 11,8 m, possono essere personalizzati |
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Temperatura operativa |
-30 gradi - +130 gradi |
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colore |
Trasparente, blu, verde, rosso e personalizzato |
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Tempi di consegna |
7-15 giorni lavorativi |
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Resistenza alla flessione |
Maggiore o uguale a 100MPa |
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Resistenza alla trazione |
Maggiore o uguale a 100MPa |
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Durezza Barcol |
50 |
Superficie del prodotto
La superficie del pannello in fibra di vetro è colorata. Puoi scegliere diversi colori, ad esempio-lucido, opaco, pietra, legno, tessuto, pelle, ecc. Naturalmente, se non sai come scegliere, comunicaci la tua applicazione e personalizzeremo un trattamento superficiale personalizzato per il tuo progetto.

Materiale centrale

XPS

PU

A nido d'ape in PP

Compensato
Vantaggio
1. Leggero e ad alta resistenza
Il pannello in fibra di vetro è leggero e la sua densità è solo 1/4-1/5 dei materiali metallici comunemente utilizzati per lo scafo, ma la sua resistenza è quasi 10 volte superiore a quella dell'acciaio comune e più di 3 volte superiore a quella della lega di cromo-rame. Questo materiale leggero e ad alta resistenza-può ridurre significativamente il peso dello scafo, ridurre l'impatto delle onde sullo scafo e migliorare la velocità e l'efficienza del risparmio energetico della nave.
2. Buona resistenza alla corrosione
L'uso a lungo-termine dello scafo in acqua di mare, benzina e altri ambienti liquidi corrosivi può facilmente portare alla corrosione e all'ossidazione dei materiali metallici, con conseguenti danni allo scafo. Il pannello in fibra di vetro ha un'eccellente stabilità chimica e resistenza alla corrosione e può mantenere la sua stabilità e prestazioni anche in ambienti liquidi umidi e corrosivi, prolungando la durata dello scafo.
3. Costruzione conveniente
A causa delle caratteristiche di facile lavorazione e formatura del pannello in fibra di vetro, può essere facilmente lavorato mediante taglio, perforazione, foratura e altri processi. Può inoltre essere combinato secondo diverse forme e dimensioni per soddisfare le complesse esigenze strutturali all'interno della nave. Rispetto ai materiali metallici, la sua tecnologia di lavorazione è semplice e i requisiti di processo sono bassi, il che riduce i tempi e i costi di costruzione della nave.
4. Buona resistenza al fuoco
Le navi sono luoghi in cui è necessario garantire la sicurezza della navigazione e i requisiti di protezione antincendio sono molto elevati. Il pannello in fibra di vetro ha un piccolo coefficiente di dilatazione termica, bassa conduttività termica, buona resistenza alle alte temperature, buona resistenza al fuoco e non è facile provocare incidenti di incendio, garantendo la sicurezza dell'equipaggio e delle navi.
5. Buona plasticità
Il pannello in fibra di vetro ha una forte plasticità e può essere trasformato in diverse forme di pannelli in base al processo di estrusione, come pannelli piatti, pannelli spessi, pannelli a nido d'ape, ecc. I pannelli in fibra di vetro possono essere appositamente personalizzati per soddisfare diversi requisiti strutturali all'interno dello scafo, come paratie, paratie, pavimenti, ponti, ecc., per rendere la struttura dello scafo più ragionevole e stabile e per migliorare l'efficienza del carburante e la velocità di navigazione della nave.
Il nostro processo
Il processo di produzione del pannello in fibra di vetro comprende principalmente quattro fasi di pretrattamento, formatura, impregnazione e stagionatura della fibra.
Pretrattamento della fibra: tagliare la fibra di vetro in strisce lunghe di una certa lunghezza e larghezza, quindi lavare e asciugare per garantire che la superficie sia asciutta e priva di impurità.
Formatura: utilizzare uno stampo per formatura per fissare la fibra in una determinata posizione, tagliare e giuntare secondo necessità per formare la forma e la struttura desiderate.
Impregnazione: versare la soluzione di resina nello stampo preparato per impregnare completamente le fibre di vetro per fissarle insieme e migliorarne la resistenza e la resistenza alla corrosione.
Indurimento: a seconda del tipo di resina utilizzata e del tempo di ammollo, il pannello in fibra di vetro impregnato viene polimerizzato e indurito ad una determinata temperatura e umidità per garantirne l'indurimento e lo stampaggio.

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